Điều Gì Khiến Ông Nguyễn Bá Cảnh Sơn Quyết Tâm Làm Xe Máy Điện
——————————————————————————–
Khi nhắc đến hãng xe máy điện của việt nam thì cái tên đạt bike không quá xa lạ, thương hiệu này nổi khi đã có một lần cơ hội lên sóng shark tank việt nam từ năm haikhôngmườichín,vây giờ họ đã ra sao và phát triển thế nào, các bạn hãy cùng mình tìm hiểu qua bài viết này, trước hết chúng ta cần biết CEO của công ty này là ai .Nguyễn Bá Cảnh Sơn là nhà sáng lập và CEO của đạt Bike, một công ty sản xuất xe máy điện tiên phong tại Việt Nam. Anh sinh ra và lớn lên tại Đà Nẵng, sau đó theo học ngành Khoa học Máy tính tại Đại học California, Berkeley Mỹ. Sau khi tốt nghiệp, Sơn làm việc trong lĩnh vực công nghệ ở Thung lũng Silicon, nhưng với khao khát đóng góp cho Việt Nam, anh quyết định trở về quê hương để khởi nghiệp. Năm haikhôngmườitám, Sơn thành lập đạt Bike với mục tiêu phát triển dòng xe máy điện có hiệu năng cạnh tranh với xe xăng truyền thống. Mẫu xe đầu tiên, Weaver, gây ấn tượng với tốc độ tối đa támmươikilômét trên giờ, thời gian sạc đầy trong ba giờ và khả năng chạy quãng đường mộttrăm kilômét. Công ty đã nhanh chóng mở rộng từ một xưởng nhỏ ở Đà Nẵng lên một nhà máy tại Bình Dương với công suất sản xuất hơn mộtnghìn xe mỗi tháng. Nguyễn Bá Cảnh Sơn thành lập Dat Bike xuất phát từ ý tưởng tạo ra một giải pháp thay thế xe máy chạy xăng truyền thống, với mục tiêu bảo vệ môi trường và giảm ô nhiễm khí thải tại Việt Nam. Anh nhận thấy rằng xe máy là phương tiện giao thông phổ biến nhất tại Việt Nam, nhưng xe xăng đang gây ra những vấn đề nghiêm trọng về môi trường và sức khỏe cộng đồng. Sơn cũng muốn chứng minh rằng xe điện không chỉ là một giải pháp thay thế, mà còn có thể vượt trội hơn so với xe xăng về hiệu suất và chi phí sử dụng dài hạn. Với đạt Bike, anh đặt mục tiêu thay đổi nhận thức của người tiêu dùng và thúc đẩy xu hướng sử dụng các phương tiện giao thông xanh tại Việt Nam và Đông Nam, đó cũng chính là điều khiên ông tạo ra thương hiệu dat bike. Đạt Bike bắt đầu từ một ý tưởng táo bạo thay đổi cách mọi người di chuyển bằng cách kết hợp sự tiện lợi của xe máy với công nghệ điện sạch. Ngay từ khi ra mắt, Đạt Bike đã tập trung phát triển các dòng sản phẩm không chỉ thân thiện với môi trường mà còn mang lại trải nghiệm tốt nhất cho người dùng. Nhờ sự đầu tư bài bản và chiến lược kinh doanh sáng tạo, thương hiệu này đã nhanh chóng tạo dựng được vị trí vững chắc trên thị trường xe máy điện. Từ các mẫu xe đầu tiên mang thiết kế cơ bản, đến nay Đạt Bike đã ra mắt nhiều dòng sản phẩm đa dạng, đáp ứng mọi nhu cầu từ học sinh, sinh viên đến người đi làm. Đạt Bike đã đầu tư mạnh mẽ vào việc mở rộng sản xuất và nâng cao năng lực của mình. Trong đó, công ty đã huy động được tổng cộng hơn haimươilăm triệu đô từ các quỹ đầu tư lớn, như Jungle Ventures và InfraCo Asia. Khoảng nămtrăm tỷ đồng từ số vốn này đã được chuyển về Việt Nam để phát triển sản phẩm, mở rộng nhà máy sản xuất và tăng cường hệ thống cửa hàng
——————————————————————————–
-Facebook chúng tôi
——————————————————————————–
#kienthucquanhta #datbike
Datbike bán cho nước ngoài rồi. ko còn % nào của VN đâu
Cách làm thương hiệu của db chưa thật sự tốt. Nếu sau đợt ra mắt sản phẩm lần thứ hai này không thành công, db có lẽ sẽ lụi tàn. Nếu mất đi một thương hiệu tốt, thật sự đáng tiếc.
Xạc quá ít. Khó cạnh tranh vinfast
Giá quá cao
Trên đường HN chưa thấy xe của hãng này mấy nhỉ, xe điện thấy mấy xe “xanh” của vin chạy ầm ầm thôi
giá ngáo quá. o thể cạnh tranh dk
Adm ra tại sao vin kiếm được nhiều tiền do đâu ik ạ