Đi bảo dưỡng ô tô ở hãng là công việc làm thường xuyên, nhưng tại sao lại nhiều người không thích làm bảo dưỡng ở hãng thậm chí là ghét bảo dưỡng ở hãng. Cùng @xemxeanalytics phân tích trong video
Fanpage Xem Xe Analytics:
Group Tư Vấn:
Tiktok:
Bản quyền video thuộc Xem Xe Analytics: Do not Re-Up
Chốt lại " ghét vào hãng bảo hành những vẫn phải vào mới ưng cái bụng" 😂😂
Vào hãng honda bảo hành cái con khỉ chỉ toàn là thay thế phụ tùng , móc túi chủ xe thì có
Honda bảo dưỡng 5000km đầu tiên tốn hơn 2tr
Vào hãng đụng đến cái gì cũng kêu thay thế. Mù thì vào hãng cho nó ăn. Biết thì ra ngoài tốt hơn. Khẳng định luôn là thợ hãng không bằng ở ngoài.
Bảo hành con khỉ gì, hư cũng bỏ tiền túi ra thay sạch thì dẹp ko hãng hiếc gì hết ok
Ở ngoài nhiều gara chỉ liếm sơ sơ hoặc cắn miếng nhẹ nhàng, vào hãng đem thân ra cho nó cắn sâu ngập mồm.
Trong hãng họ đặt hàng Trung Quốc rồi lắp cho anh em đó
Người có tiền rất nhiều nên vào hảng người tiền trung bình nên bảo dưỡng bên ngoài , nếu không các garage ngoài giải tán tội cho người ta ok
Ông này nói ưng cái bụng nè . Trúng hết những gì quan ngại của tui. hiện tại tui ra ngoài làm nhưng lại yên tâm hơn. Đã nhiều lần làm trong hãng, cứ 5000km là có tin nhắn nhắc lên bảo hành, bảo dưỡng nhưng thật chất là thay nhớt chứ có làm gì đâu. Nói y chang add nói, là bên hãng đưa ra 1 lô sắc sông thay đồ linh tinh, nào là ốc, nào là roong gì gì đó……. mình thì ko rành. nhưng lần nào vào cũng gần 2tr. Lần cuối đi bảo dưỡng họ nói động cơ bị lỗi do đổ phải "Xăng bẩn" phải giữ lại xe gần 1 tuần kiểm tra, sau đó khoảng 1 tiếng hãng đưa cái list bảng giá phải thanh toán gần 20tr. Mình thấy lạ, xe vẫn chạy bình thường chỉ là hôm đó mình ko để ý mức Xăng nên để báo còn chạy dc 70km nữa là hết xăng thì mình mới đi đổ Xăng, đổ xăng xong thấy trên màn hình xe báo 1 "biểu tượng màu cam" nên lên hãng xem thế nào. Thấy báo nhiều tiền nên mình có ý tạm hoãn thì họ báo là xe bị lỗi động cơ, giờ mà lấy xe về chạy là "nguy hiểm", thấy hãng nói vậy cũng lo lo. Nhưng nói thật là đang chạy bình thường mà tự nhiêm nôn 20tr thì sót lắm, minh mới nói với họ là tạm ngừng đừng làm gì để mình hỏi thằng em cũng có gara xe xem chỗ nó sửa có rẻ hơn không, nhân viên hãng liền thông báo xe của a đã được đưa qua cho thợ tháo gi gì đó ra kiểm tra và tiến hành làm rồi. Nghe đến đó là mình thấy có gì đó sai sai.. nên minh cương quyết ko làm và nói tại sao tui chưa đồng ý mà mấy ông làm. sau đó khoảng 2 tiếng, nhân viên hãng lại báo với mình là bên họ đã xem kỹ lại và một số lỗi khắc phục được, chỉ còn vài lỗi là bắt buộc làm chứ ko là chạy xe ra là cháy nổ gi gì đó. Và bảng giá lần này là gần 10tr. Do thông tin trước sau bất nhất của hãng, mình chẳng còn tin vào những gì họ nói. Mình đòi gặp ngay quản lý, nc một hồi thì lòi ra xe mình vẫn chưa làm gì cả. Mình đòi mang xe về thì nhân viên lại báo là phí 300k , minh hỏi phí gì được trả lời là họ phải xả hết xăng xe mình ra súc bình xăng, đổ vào lại 300k xăng mới. Mình mới nc với quản lý thì được cam kết là chưa làm gì xe của mình, giờ lại bảo là xả hết xăng mình mới đổ ra để thay xăng mới ???? Mình nhất quyết ko trả tiền lấy xe ra. Alo với thằng e chạy xe dịch vụ, mới tá hỏa tam tinh, đưa xe ra ngoài làm mình cũng nói là sau đổ Xăng bị như thế và xe cũng chạy thêm dc 5000km đến lúc cần bảo dưỡng xe luôn, họ làm và nói mình đợi lấy luôn vì chẳng có lỗi gì to tát nên ko cần giữ xe lại ????? Tầm uống hết li cafe mình nhận tờ giấy tình tiền chỉ có thay nhớt vài trăm ngàn. thiệt , lần đầu tiên tui đi bảo dưỡng xe mà giá như vậy luôn. Nhớt thì họ thay trước mắt mình xem luôn, thay xong họ kiểm tra xe , sau đó lại gắn cái laptop vào xe để điểm tra gì đó… là cái biểu tượng báo lỗi động cơ do "Xăng bẩn" biến mất tiêu. Tui lo ngại hỏi động cơ có sao ko ?? họ trả lời chẳng sao cả….móa từ 20tr xuống còn có mấy trăm k. mừng gớt nước mắt, boa thêm xiền trà nước cho a thợ. Sau đó chạy xe chẳng thấy gì cả, giờ minh thay nhớt là đến gara đó khỏe. Bạn bè mình mua xe, mình cũng chỉ nó ra ngoài hết, khi nào gara ngoài nói lỗi ở động cơ thì mới nên vào hãng. Điều này chứng tỏ Bác sĩ ô tô làm ở gara giỏi hơn Bs ô tô làm trong hãng hay đây là thủ thuật móc tiền khách hàng ??
Chuẩn quá ad ơi
Toàn hoạ sĩ
May thằng hang mất dậy lắm,toàn moi tiền khách hàng.cai đen phản Quang thôi,ở ngoài gia 350 ngàn,hàng 750 ngan,thấy mất dậy chua
ngại gì mà ngại, bớt sĩ diện hão
Đúng đến từng li
Mọi người Có ai vào hãng sơn lại,mà thợ hãng sơn thành ra 2 màu khác nhau chưa?bắt đền cũng k dc….😢😢😢
Viẹc gì
Phải ngại 😂 khong thích đièu gì thì có miẹng ăn không có miệng nói
Thưởng thức qua chiếc xe bảo dưỡng ngoài, phải nói kinh khủng. Hãng người ta tự biết bảo vệ uy tín xe của họ, bảo dưỡng theo tiêu chuẩn để giữ cho chiếc xe nó hoạt động hoàn hảo nhất. Tiết kiệm tiền bảo dưỡng sẽ phải trả lại nhiều hơn cho sau này, cộng với làm giảm giá trị xe do xuống cấp nhanh.
tôi thích ko cần bảo hành … chừ tiền bảo hành cho tôi cũng đc tự tôi sửa 🤣🤣🤣
Ở vn chỉ có toyota làm tốt dich vu sau bán hàng
Mà tôi lỡ mua xpander r😂
Khuyên ae bảo dưỡng thì có thể ở hãng, nhưng làm đồng hay cấn móp thì đem ra ngoài làm, hãng giờ nó bán thông tin xe mình cho tụi lái thuyền, xe bị gì nó check dc hết.
Tôi có thể nhờ ông tư vấn đc ko . vk chuẩn bị sinh con thứ 2. Về quê khoảng 70km. Tháng về lần. Mua xe thì thừa mà ko có thì thiếu quá. tôi tích góp đc 100tr. Có nên vay thêm 200tr mua 1 chiếc xe cũ ko. Mình đnag phân vân. Mazda2 – ford fiesta – i10- suzuki wift đều đời khoảng 2014. Thì theo bác nên chọn xe nào nhỷ. Khi nào ko đi đến có thể cho thuê xe tự lại đc. Tks bác
Tốt nhất là nên hiểu rõ về xe của mình và tìm 1 grara uy tín
Đức thắng số mệnh do mình biển đẹp xe hợp màu với mình …ko hợp với màu mệnh anh giao thông khi gặp …
Dung dịch phụ gia có thể không sử dụng , nhưng các hạng mục cần thiết thì cần theo odo thì nó được tính toán theo cơ sở tính toán của nhà sản xuất. Gạch bỏ thì ảnh hưởng tới quyền lợi bảo hành thế thôi gara có bảo hành cho mình không ? đụng đến bảo hành thì giá tiền bỏ ra khi tự sửa ngoài nó lớn cỡ nào./
Hay
mình chính là đội: thay dầu, xịt lọc gió, xiết ốc
Trúng ý mình 👍
Mua cục pin chìa khoá ở ngoài 20k, thay 2phút.
Vô hãng chờ nửa ngày, mất 650k.
Maz 6.
Các bác cho e hỏi bên hyundai hay kia dịch vụ oke hơn ạ
vào hãng rất ghét là mất thời gian, bảo dưỡng hoặc sửa xe mình điều hoà thì mở về thấp nhất, xe rửa thì lem nhem , luôn tư vấn rất dài dòng và lẳng nhằng
Hay vẽ ra hàng loạt cái ối giời ơi
Người ta cũng phòng trừ trường hợp các bác vác xe ra ngoài làm theo kiểu em yêu khoa học, tôi biết tuốt cái rồi xong hỏng thì lại vác vào hãng đòi bảo hành nữa chứ.
Móc túi để có phí chi lương cho hệ thống.hihi. Ng đi oto là ng có tiền mà.
Hãng khác sao mình không biết. Mình bảo dưỡng ở toyota An Sương HCM gần 4 năm nay. Cố vấn dịch vụ nhiệt tình, có tâm, có những thứ đến đúng km nhưng chưa cần phải thay là thì bạn cvdv tự nói với mình là “cái này chưa cần phải thay”. Xe mình đi ít cứ 5k km bảo dưỡng, mỗi lần tầm 1tr5 – 1tr7. Thấy cũng không quá đắt mà được cái yên tâm
Ngại thì tốn tiền thôi admin!!!
Các xe bị cháy là do thợ bảo dưỡng sửa chữa.
Ưu tiên bảo dưỡng trong hãng thì giá cao hơn, gợi ý làm nhiều cái.
Nói đúng tâm lý, ai cũng thế hihi
Nên vào hãng với những người không hiểu về kĩ thuật. Vì những hạng mục cần kiểm tra, thay thế, bảo dưỡng họ đã tính toán hết rồi, mặc dù đắt hơn nhưng tốt cho xe và yên tâm luôn. Còn nếu bạn tự tin bạn hiểu về kĩ thuật thì tùy cách xử lý với từng hạng mục.
Nói thợ giỏi ra ngoài mở gara hết là mấy ông gara nói để câu khách thôi. Chứ thợ giỏi cũg năm bảy lọai, lọai chỉ giỏi kĩ thuật, k nhanh nhẹn, k biết tạo lập quan hệ, tâm lý k dám ra ngoài thì có ra mở cũg chết. Lọai kĩ thuật bình thường nhưg lại nhah nhẹn, có năng khiếu về kinh doanh thì đương nhiên là chất lượng cũg chỉ bìh thường nhưng khéo chiều thì vẫn có khách.
Vào hãng còn có cái lợi là lịch sử rõ ràng, muốn bán xe đơn giản hơn nhiều.
Nói chung tin thằg nào cũg chết vì thằg nào cũg có mục tiêu lợi nhuận mà mìh là nguồn thu của nó. Nên túm lại, k hiểu biết thì vào hãng để bị vặt theo khung và tốt cho xe chứ đừng nghe vớ vẩn ra ngoài bị vặt tùy tâm chủ gara còn chất lượng thì k biết.
Người hướng nội đi bảo dưỡng là dễ đổ nhiều dung dịch linh tinh lắm :))
Mình tập thói quen bảo dưỡng hãng và đọc sách hdsd từ khi đi xe máy rồi
Tiền mình trả nhiều hơn ở ngoài nên dịch vụ tốt hơn. Tiền đó còn đến tay được nhân viên, thợ xe, nxs,… tạo thêm nhiều việc làm cho mọi người
Bảo dưỡng bên ngoài được ưa chuộng cũng tạo động lực cho bảo dưỡng hãng chỉnh chu và nỗ lực hơn để cạnh tranh
Ad nói ra cũng không hiểu thế nào là bảo dưỡng rồi đưa ra những điểm tư vấn sai gây nhầm lẫn và hiểu lầm của người đem xe vào hãng bảo dưỡng. Ngày xưa thời kỳ bao cấp đất nước đang bị cấm vận những người có xe ôtô trong nam gọi là xe hơi xe tải người ta chỉ có biết thay nhớt thăm vỏ, chạy xe lỗ tai phải để ý những tiếng kêu phát ra từ máy hoặc gầm thời đó tìm một cái gara để bảo dưỡng hoàn toàn không có như bây giờ, xe hư thì kéo đến sửa còn không ai có nghề thì tự sửa. Nói tiếp về trạm bảo dưỡng của hãng tôi thấy xe từ lúc mua về chạy thì hãng có những lịch trình bảo dưỡng cho xe theo km khá khoa học cho từng bộ phận của xe nếu xe nào bd đúng khuyến nghị của hãng thì bảo đảm 10 năm máy gầm vẫn tốt tránh tình trạng xe hư bất thường, còn những gara nhỏ bên ngoài có ưu điểm là rẻ nhưng không an tâm xuất sứ của phụ tùng, máy móc và tay nghề chưa được như trong hãng.
làm video về lịch trình bảo dưỡng xe chạy máy dầu diesel đi bạn
Đại lý ủy quyền làm ẩu chúa, thay nhớt thì đổ ngập máy, dầu phanh không thay chỉ rút ra 1 ít rồi châm thêm làm xe tôi bị kẹt phanh,dầu côn ko thay mấy năm trước có sự cố đòi hạ hộp số giá 20tr tôi về tự thay dầu côn thế là hết bệnh…và nhiều cái khác nên tôi mất niềm tin ở gara ủy quyền họ chỉ chăm chăm móc túi khách hàng là chính, giờ tự tay bảo dưỡng em nó chạy phà phà 6 năm nay vô tư.
anh làm clip về vấn đề bảo dưỡng Đại Lý được Hãng ủy quyền đi, mình đi bảo dưỡng xe Santa Fe cùng ku em trên Bình Dương thì nhận thấy các Đại lý nhân viên kthuat làm việc rất rất ẩu tả, qua loa, bỏ bước theo check list TC Motor rất nhiều, đến khi siết ốc dầu lại dùng cờ lê siết theo cảm tính. Ôi thôi lúc châm dầu thì cái phễu châm rất dơ bẩn, check gầm thì chả thèm động tới luôn dù cho trong gói công việc TC Motor có yêu cầu danh sách dài dằng dặt, rất bực bội với cái kiểu làm ẩu tả, anh nên làm clip cảnh báo anh em.