#duan #duongsatcaotoc #caotocbacnam
Đường sắt cao tốc Bắc – Nam: Tốc độ bao nhiêu là phù hợp?
▶ QUY HOẠCH 247 là kênh thông tin Youtube chia sẻ các nội dung, thông tin quy hoạch, dự án cao tốc, công trình giao thông nhanh nhất và chính xác nhất.
Mọi người Nhớ “LIKE” và “ĐĂNG KÝ” kênh để nhận được những thông tin , dự án, quy hoạch mới nhất và chính xác nhất trên kênh nha.
Đừng quên click vào 🔔 để nhận thông báo mới nhất khi chúng mình ra video nhé!!
► Đăng Ký Kênh và biểu tượng
▶ Xem những Clip mới và hấp dẫn nhất
– Tin tức mới nhất liên tục được cập nhập trong 24h .
– Tin tức quy hoạch, dự án cao tốc, công trình giao thông mới nhất.
▶ Theo dõi Kênh QUY HOẠCH 247 trên:
– Facebook :
► Mọi vấn đề vi phạm chính sách Nguyên tắc cộng đồng, Luật bản quyền xin liên hệ trực tiếp với chúng tôi qua
👉 Gmail : tinnongcafe24@gmail.com
© Bản quyền thuộc về Quy hoạch 247
👋 Chào tạm biệt và hẹn gặp lại các bạn trong các video tiếp theo !
Thẻ Tag:
#tinnong #tinnongcafe24h #duan #caotoc #caotocbacnam #sanbaylongthanh #quyhoach #dautu #tintucquyhoach #tiendo #giaothongdothi #duancaotoc #quyhoachcaotoc #tintuc #tintuc24h #tintucvietnam #tintucgiaothong
🔔🔔🔔Các bạn có thể đọc thêm thông tin về bất động sản và đầu tư tại website Đầu tư 24h: Link website:
Bộ GTVT và mấy ông tư vấn non kinh nghiệm rõ ràng là nhầm lẫn giữa phương tiên và mục đích, cố gắng biến phương tiện thành mục đích thì chỉ có gây ra thảm họa. Cần thiết phải nói rõ mục đích của chúng ta là đầu tư để vận chuyển hành khách và hàng hóa. Vì thế, phương án nào vận chuyển hành khách và hàng hóa hiệu quả cao nhất thì làm, không cần biết tốc độ là bao nhiêu hay công nghệ gì. Ý kiến của ai đó về định nghĩa tốc độ của ĐSTĐC cũng chỉ là tham khảo, vì họ không trả nợ thay chúng ta và con cháu. Chúng ta sẽ làm vì lợi ích của chúng ta.
Đường sắt <200km/h sẽ chủ yếu phục vụ vận chuyển hàng hóa (liên tỉnh và quốc tế) và hành khách liên tỉnh ở cự lý dưới 500km, và du lịch. Trên cự ly này, máy bay sẽ đảm trách phần lớn, vì dù tàu chạy nhanh cỡ nào cũng không bằng máy bay. Như vậy, chúng ta chỉ có đường tàu Bắc-Nam tiết kiệm nhiều diện tích đất.
Tiếng nhạc trong tin tức vô cùng khó chịu.
Theo toi 300km neu cham thi ko ai di
Tốc độ 200km/h là ác liệt lắm rồi, quan trọng là vừa chở khách vừa chở hàng là ưu việt nhất
Thống nhất toàn cầu.đã là tàu cao tốc phải là 360 km/h
cần gì phải theo định nghĩa tốc độ cao làm gì, chỉ cần hiệu quả kinh tế, phục vụ đại đa số người dân, phát triển được kinh tế các địa phương có tuyến đường đi qua là ngon, nên chọn tốc độ chỉ 200km/h vừa khách vừa chở hàng đi. các ông cứ vẽ ra 300-500 làm gì muốn nhanh đã có máy bay.
Cao tốc bắc nam k hiệu quả về kinh tế, giờ có oto điện rồi, tương lai đi taxi bay, nên tàu tốc độ cao là không cần thiết, thay vì làm cao tốc, VN nên ưu tiên làm dc chip thì ngon hơn
Vận tải nên ưu tiên pt đường thuỷ
350km/h và làm trong 5 – 10 năm. 200km/h thì khi hoàn thành cũng lạc hậu và cũng là lúc phải nâng cấp cũng chả rẻ hơn là bao. Vậy nên đã làm thì nên làm 1 lần luôn. Đừng mãi chạy theo ngta nữa.
Đnvn nếu tham nhũng từ 50 tỉ chở lên là bắn thì tôi tin phải bắn đến 70% quan
tham khảo Trung, Nhật, Hàn rồi đặt ra bài toán làm thế được và ko đc gì?
Nên chọn tốc độ 350km để pt ngành CN ko khói
mấy ông làm cho xong hệ thống cao tốc đi rồi làm gì làm, cao tốc cái thì có 2 làn xe, cái thì còn trên giấy bầy vẽ đường sắt cao tốc. tha chúng tôi đi chúng tôi cày trả nợ chán lắm rồi
không xây 350k/h thì còn chờ đến bao giờ mới xây. Tầm nhìn 30 năm nữa mà vẫn 200km thì là tầm nhìn chắp vá. Nên nhớ đây là định hướng cho 30 năm tới đấy, gần 1 nửa đời người nữa mà tốc độ vẫn chỉ 200km thì bietes đến bao giờ VN mới đuổi kịp các nước. Tầm nhìn phải rộng ra, 200 km.h bây giờ cũng đã bị lạc hậu rồi vì tốc độ khai thác thực tế chỉ được 150km/h. ko nhiều hơn được bao nhiêu so với đường bộ và ko có tính cạnh tranh, xây như thế là càng phí tiền. Đã xây mới là xây tốc độ cao hẳn, còn lại sau cải tạo tuyến đường sắt cũ lên 120 km.h chở hàng là phù hợp cho tương lai phát triển của mấy chục năm tới/
Có 1 đoạn cao tóc bến lức long thành làm gần chục năm mà chưa giãi phóng mặt bằng xong . Bài đặc đi làm đường sắt bắc nam , năm 3000 chắc xong chứ gì .
Tốc độ rùa bò là phù hợp nhất
Trước mắt là 200km/h. Từ nay đến 2050-60 Cố gắng nghiên cứu và làm chủ công nghệ tàu 600km/h, tuyến 200km/h dùng để chở hàng.
200km/h là đạt hiệu quả kinh tế cao hơn, và ít vốn hơn.
200