► Toàn cảnh tiến độ mới nhất cao tốc Bắc – Nam toàn tuyến tháng 04/2023:
– Dự án cao tốc Bắc – Nam (CT01) phía đông với chiều dài 2.063 km nối liền từ Lạng Sơn đến Cà Mau, đi qua địa phận 32 tỉnh, thành phố, địa bàn chiếm 62,1% dân số và đóng góp 65,7% GDP cả nước
– Cao tốc Bắc – Nam chính là huyết mạch xương sống của nền kinh tế Việt Nam
– Trong đó chia làm 3 giai đoạn đầu tư:
+ Giai đoạn 1 (2017 – 2020) 118.700 tỷ có tổng chiều dài 652 km được chia thành 11 dự án thành phần (ba dự án đầu tư PPP và tám dự án đầu tư công).
+ Giai đoạn 2 (2021 – 2025) bố trí 146.990 tỷ đồng quy mô đầu tư khoảng 729 km, chia thành 12 dự án thành phần vận hành độc lập theo hình thức đầu tư công
+ Giai đoạn 3 từ 2026 – 2030 bố trí đầu tư các đoạn còn lại.
– Các tuyến đã thông xe đến 04/2023:
+ Cao tốc Cam Lộ – La Sơn dài 98,3 km, tổng vốn đầu tư 7.700 tỷ đồng, nối Quảng Trị với Thừa Thiên Huế được khánh thành sáng 31/12/2022
+ Dự án thành phần đoạn Cao Bồ – Mai Sơn chiều dài 15,2km thông xe 04/02/2022
– Các tuyến sắp thông xe chính thức 30/4/2023:
+ Mai Sơn – Quốc Lộ 45 đã thông xe kỹ thuật
+ Vĩnh Hảo – Phan Thiết đã thông xe kỹ thuật
+ Phan Thiết – Dầu Giây đã thông xe kỹ thuật
– 9 dự án thành phần hoàn thành cuối năm 2023 gồm đoạn Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Diễn Châu – Bãi Vọt, Nha Trang – Cam Lâm, Cam Lâm – Vĩnh Hảo và cầu Mỹ Thuận 2.
– Giai đoạn 2 từ 2021 – 2025 bố trí 146.990 tỷ đồng quy mô đầu tư khoảng 729 km, chia thành 12 dự án thành phần vận hành độc lập theo hình thức đầu tư công
– Tiến độ dự án được dự kiến: Chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án từ năm 2021, cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2026.
– Mục tiêu thông xe toàn tuyến Lạng Sơn – Cà Mau vào cuối năm 2025
☞ Liên hệ tư vấn đầu tư biệt thự liền kề và shophouse Vinhomes miễn phí:
📞 Mr Anh – 0904.919.619 (Zalo)
💰 Group đầu tư BĐS tốt cùng Mr Anh :
🌐 Website cá nhân:
🔎 Kết bạn với tôi tại:
📌 Fanpage kênh:
📧 Email: nguyenhoanganh.net24h@gmail.com
🔸 Hoàng Anh nhận ký gửi chuyển nhượng thấp tầng Vinhomes tại đây: 0904.919.619 – ZALO
© Bản quyền thuộc về Mr Anh BĐS
© Copyright by mranhbds.com
☞ Do not Reup
Cảm ơn anh/chị và các bạn đã dành thời gian theo dõi video! Đừng quên dành tặng tôi 1 like và đăng ký kênh nếu thấy video ý nghĩa nhé!
☞ Đăng ký kênh để nhận video mới nhất tại đây:
#tiendocaotocbacnam
#MrAnhBĐS
#caotocbacnam
Cảm ơn anh/chị và các bạn đã dành thời gian theo dõi video! Đừng quên dành tặng tôi 1 like và đăng ký kênh nếu thấy video ý nghĩa nhé!
☞ Đăng ký kênh để nhận video mới nhất tại đây: https://bit.ly/35H8jaL
Nhìn vậy mới biết ơn đảng biết ơn nhà nước biết ơn bác trọng rất nhiều
Do là vấn đề mới, ta thiếu vốn , thiếu kinh nghiệm. Vì thế ta làm theo kiểu cuốn chiếu: làm thừ một đoạn dài 200 km, theo mô hình của Ai Cập với giá rẽ, tốc độ 250 km/ giờ (Vừa chở hàng vừa chở khách). Nước Đức cấp đầu máy. Ai Cập tự làm đường và nhà ga. Bước đầu Đức thi công đường 200 km, ta học hỏi , sau đó ta tự làm các đoạn còn lại (Như trường hợp nước Úc xây cầu dây văng Mỹ Thuận , sau đó ta tự xây cầu dây văng Rạch Miểu.).Nên làm đường sắt cao tốc mới hoàn toàn. Còn đường sắt cũ nên để phục vụ du lịch (Cái gì cổ xưa thì thích hợp cho du lịch như vụ đoạn đường xe lửa răng cưa Tháp Chàm – Đà Lạt, mà Thụy Sĩ mua của vn cái đầu máy răng cưa về phụ vụ du lịch xe lửa leo núi ở Thụy Sĩ Nếu phá đường xe lửa cũ đi để lấy chổ làm đường xe lửa mới thì ta sẽ tiếc như trường hợp tháo đường rây răng cưa Tháp Chàm- Đà Lạt. Hơn nữa đi tàu sắt hiện tại của vn từ bắc vào nam được một chí du lịch ở Úc bầu chọn là cung đừơng du lịch bằng xe lữa đẹp nhất trên thế giới
XIN HOI: quoc gia & cong ty nao dau tu? cam on truoc!
Bài viết tổng hợp tốt lắm Xin cảm ơn
Cao toc nguoi ta lam rong chu ai lam nho chay toc do cao chu chay 80km/h lam cao toc chi cho ton kem.
Chuẩn Miền Tây nói riêng và miền Nam nói chung đường như CC.
Diễn Châu-Bãi Vọt thì không kỳ vọng đâu.Chậm tiến độ tận 6 tháng.Đến giờ chưa giải phóng xong mặt bằng mà đòi năm sau thông tuyến thì nghe khó
sau dự án cao tốc bắc nam này , dự án đường sắt cao tốc bắc nam cũng là 1 thách thức lớn đây , tiện cái là không cần thời gian giải phóng mặt bằng . có thể nói là tuyệt vời
Việt Nam mình có đường cao tốc thông suất thì đó là kinh tế Việt Nam phát triển vượt bậc. Chắc chắn kinh tế Việt Nam sẽ con tàu sẽ rẽ sóng cực đại dương từ đây, Chúc Việt Nam thành công con đường đã chọn
Nhật Bản Hàn Quốc Trung Quốc họ đều chú trọng đầu tư đường xá sau đó kinh tế mới phất lên như bây giờ chả có nước nào trên thế giới này phát triển mà hệ thống giao thông lại ì ạch cả
Các dụ án giao thông hầu như không có dự án nào hoàn thành đúng tiến độ! Nguyên nhân chính là các nhà thầu đều tìm mọi cách kéo dài thời gian để nâng giá! Nhờ chiêu trò đó mà có nhiều dự án được tăng vốn lên gấp đôi hoặc cao hơn nữa. Vì vậy mà họ rứt rụt nhà nước rất nhiều và lại quả cho cấp quản lý . Tiền của nhà nước cứ thế vào túi cá nhân, còn người dân thì phải nạp thuế nuôi họ!
https://youtu.be/-6fUUyH69qM
Vui, nhưng không thỏa lòng!
Mong bác chính làm thêm cho thanh hóa hai con đường Cao tốc nối đông thanh hóa với tây thanh hóa. Kết nối đông thanh hóa với tây thanh hóa để người dân di chuyển được dễ dàng và thuận tiện hơn, xây dựng các cụm công nghiệp quanh trục phía tây thanh hóa tạo xung lực phát triển kinh tế, giúp người dân có công ăn việc làm ổn định, người dân vùng cao không phải đi làm sa rất vất vả mà thu nhập không ổn định. Đặc biệt Giúp người dân vùng cao Thanh Hóa thu hẹp khoảng cách kinh tế vùng đồng bằng với khu vực miền núi của tỉnh
Bạn quê ở đâu vậy, giống giọng Vật Lại thế.
Miền nam đóng góp về TW nhiều nhưng không được đầu tư phát triển bằng các tỉnh phía bắc, kể cả những tình thu NS thấp phải được TW hỗ trợ ngân sách hàng năm. 😢
Hãy thể hiện đoạn hoàn thành, đoạn đang thi công và đoạn chưa thi công sao cho mỗi đoạn một màu khacs nhau để người xem dễ cảm nhận!
tàu lửa không xây, đè xây cao tốc hoài, dễ chia ra cắn như chó à :vv
Có ai như mình k, đang ở Đức, xác định khoảng 10 năm nữa mới về, khi đó mới mua xe để du lịch xuyên Việt, mà cứ sốt sắng chờ cao tốc hoàn thành 😅
Tuyệt vời… share slide cho anh với ❤
Chính phủ rất quyết tâm, nhưng cả hệ thống thì chưa, chỉ thấy ngưòi ta đi thăm bộ đội, hộ nghèo …ngày tết chứ Chẳng ai động viên công nhân làm đưòng xuyên tết, mặc dù đây là việc tối quan trọng của đất nưóc
báo cáo với các đồng chí là đến 2100 sẽ hoàn tất ạ.
_Cao tốc trung lương_Mỹ Thuận 50km làm hơn 10năm
_Cao tốc Bến lức-Long Thành 50km gần 10năm chưa xong
Dân miền Nam chỉ biết kêu trời
❤❤❤
Những năm 60-70 bên nhật họ làm được 9000km/10 năm đó. Mong rằng Việt Nam mình cũng được 70-80% của họ để Việt Nam 🇻🇳 phất lên. Việt Nam cố lên
Túy sơn – cam lộ, bị khởi công năng cấp 4 làn ad
1 làn xe và 1 làn KC, ko có dải phân cách cứng thì chạy xe "ghê răng" lắm, sao gọi là cao tốc vậy ta
Mong rằng cao tốc sẽ giúp kinh tế việt nam nhảy vọt
Tuyệt vời, cánh phượt thủ xe máy như tôi rất vui. Vì nếu hoàn thành các cao tốc, những tuyến đường quốc lộ, đèo, đường ven biển sẽ ít những chiếc xe to lớn giành lấn đường hơn. Khiến trải nghiệm phượt xuyên Việt của tôi cũng thoải mái và tốt hơn rất nhiều.
Xong đường cao tốc cố gắng làm xong các tuyến metro miền nam làm thêm các tuyến metro ở miền trung và trung cuối cùng quất thêm cái tầu cao tốc bắc nam nữa thì pro vip luôn
Làm sao mà đi một mạch từ Bắc đến Cà Mau được? Vì CT đến tpHCM bị gián đoạn…chưa có ct nào nối ct LT-DG xuống miền Tây được
Cao toc co may lan đường vay?
cần phải khẩn Trương mở rộng đường cao tốc bắc nam đoạn cam lộ la sơn tuy Loan lên ít nhất phải có 4 làn xe nền đường rộng 24,75 mét để đảm bảo an toàn giao thông đề phòng tai nạn nhiều xảy ra đoạn đường này không có làn dừng xe khẩn cấp liên tục không có giải phân cách cứng ở giữa là quá nguy hiểm không đảm bảo an toàn khi khai thác tốc độ cao làm giảm ảnh hưởng nghiêm trọng đến phát triển kinh tế xã hội đặc biệt đường có nhiều đoạn khúc cong cua gấp nguy hiểm khuất tầm nhìn quan sát của người lái xe cần phải khẩn Trương khắc phục ngay nắn đường cho thẳng
Bạn làm video công phu đấy, cảm ơn nhé!
Video cung cấp thông tin rất đầy đủ và rõ ràng, bạn làm thêm clip về vđ3 HCM và vđ4 HN nữa nhé
80km/h nhưng thông suốt, ra QL thì 50-60- cao lắm 80, nên mấy mạt lờ tự nhục bớt bớt lại nghe.
Ko đẩy nhanh cơ sở hạ tần công cộng thì còn chậm phát triển so với thái lan còn nhiều nhiều