Xe điện chạy dịch vụ ở Việt Nam có khả thi hay không? Những nhược điểm như quãng đường ngắn, mất thời gian sạc thì liệu xe điện có phù hợp để chạy kinh doanh dịch vụ. Chúng ta cùng phân tích chiếc Vinfast e34 trong việc sử dụng chạy dịch vụ.
#vinfast #vinfaste34
Fanpage Xem Xe Analytics:
Group Tư Vấn:
Tiktok:
Bản quyền video thuộc Xem Xe Analytics: Do not Re-Up
Nếu là mình là người lựa chọn dịch vụ á thì mình vẫn chọn một thằng xe xăng để đi nha , dù là đi quãng đường như nào ? Mình không phủ nhận về độ tiết kiệm của xe điện nhưng mà nếu đã kiếm một công cụ tốt để kiếm tiền về lâu về dài thì mình biết chắc chắn động cơ nào mang lại lợi ích kinh tế hơn , trong lúc đợi bạn sạc xong một động cơ thì người khác đã hoàn thành xong ít nhất là 1 hoặc có thể là nhìu việc rồi.
Sắp 30.4 về nghỉ lễ, tôi đố ông nào xe còn 50% pin dám đi từ thái nguyên về ninh bình đấy
Có bạn bình luận vinfast của Singapore là sao..chưa nghe thông tin
Có bác nào biết là xe ô tô điện có cho đăng ký các app chạy dịch vụ không ạ
ông này đúng ngươi của vin lên đánh giá cho người xem mua xe! Con này mình chạy hàng ngày xe xạc đầy chạy 230-250km tùy chất lượng đường xá! Chưa kể xe thì hay lỗi+ với riêng vin k bao giờ tôn trọng khách hàng. Nên tất cả các sản phẩm của vin đều rất mất giá! Không bảo vệ người dùng đồ vin! Điều này chỉ loè bịp những bạn ít hiểu biết về xe cũng như mua xe lần đầu. Các bạn hãy là người tiêu dùng thông thái.
Cũng hên là người VN thông minh lắm, ko chỉ nghe lời ba cái phân tích tào lao này mà mua xe Vin chạy grab đâu, cho anh Vượng thầu hết đi 😂
Hạng c nha bác
Phân tích đơn giản ko chê ko khen để khỏi bị ném tiền nhưng chốt ko hiểu gi luôn
bai viet moi noi mot ve
sao chua tinh bat tien ve hay hong vat mat thou gian
Bỏ thêm 200k +100k để ng ta đổ xăng cho sướng còn xe điện 200 cùng km mất 30p tới 1 h thời gian sạc thì bác chọn nào 😂
bài này phân tích đúng, k cãi được, ai cãi được vào cãi thử tôi tham khảo xem logic thế nào đi chứ tôi thấy đúng hoàn toàn
Đánh giá cx5 bản 2023 đi em
Vf3..bán 200 tr cà VN và thế giới mua..Uy tính Vinfast lên đến sao hỏa..china bỏ chạy mất dép
Bài hay quá, cám ơn kênh rất nhiều!
Nhiều người cứ nói này nọ bây giờ taxi điện nó chạy đầy đường. Nếu nói về ủng hộ hay tò mò thì ng ta đi 1 lần k thích ng ta k đi nữa. Còn bây giờ bước ra đường taxi điện chạy đầy ra thì chứng tỏ người dùng người ta thích.
Ông Ad k tìm hiểu à. thue pin đó 1tr8. nhug cug chi chay dc khoag 1500km thôi nhe. sau 1500km. vẫn tính thêm nhé
rất mong bác làm nhiều chủ đề xoay quanh sử dụng xe điện.
Bài đánh giá hay. Ok
giá tiêu hao: xe xăng solo điện: ko chênh là bao: trừ khi pin mua đứt: xạc tại nhà:
dịch vụ: khách A đi 400km: ko lẽ đi giữa đường mà lại phải đợi chũ xe xạc: dù biết loại khách này ko nhiều:
chủ yếu là khách 15km – 55km thôi:
sáng chạy: trưa về xạc: chiều chạy: tối xạc: khuya chạy: về ngũ: và xạc:
nói đến dịch vụ: người ta ngồi xe chạy máy lạnh: còn xe điện: ngồi máy nóng thì có lẽ đây là dịch vụ tặnk kèm: hahahha
VinFast hân hạnh tài trợ chương trình này !
Nếu đã nói đến dịch vụ thì giá tương vs vios, Accent, city chứ morning cái gì. Ko lẽ lấy bản full bản ra ra chạy.
Tôi trọn xe điện khi đi taxi
Ad phân tích còn sơ sài lắm. Đã là chạy dịch vụ thì tính cơ động đa dạng là hàng đầu. Bây giờ và kể cả sau này trạm sạc cũng không thể đến vùng cao, vùng xa được. Số km thì bị giới hạn không thể chạy cuốc khách xa. Và hơn nữa khi chạy nhiều, sạc nhiều pin càng nhanh chai và chi phí thay pin bằng nửa giá trị xe sau 3 năm thì liệu đã đủ khấu hao nếu phải vay mua xe. Tóm lại xe điện chỉ phù hợp nhất cho gia đình đi cố định trong phố.
Bye bye kênh ……
Mình thích nhất là ko có mùi xăng
mình cũng ưu tiên gọi xe điện thay vì grab 🙂
Tôi đi xe máy . dừng chờ đèn đỏ . đứng sau con xe buýt nó nhả khói mà tôi muốn chết . đường thì tắc không thể tránh chỗ khác được . bây giờ thấy có nhiều xe điện chạy taxi là tôi thấy thích rồi . trong đó cũng đã có cả xe buýt điện . nếu tôi mà có gọi xe thì chắc chắn sẽ gọi xe điện .
người việt giờ đa phần đi soi lỗi xe vin , lỡ cái nào dính lỗi là lôi ra bêu rếu hết trang này đến trang kia
Đem con bỏ chợ
Vin phải nói thật xe vin là xe lắp ráp theo công nghệ cũ được BMW và cherolet nhượng quyền, vn kg thể sx bất cứ chi tiết nào của động cơ và khung gầm, bộ nhông xích xe đạp đua còn chưa sx được nên đừng nói vn sx ô tô mà là ô tô đồ chơi thì đúng hơn.
grand i10 giá lăn bánh khoảng 450 tr mà lại bảo tương đương vơi e34 700 tr ? Chi phí đắt gấp đôi mà bảo như nhau ?
I10 vs morning so làm gì. So vs giá vios còn thấy kém e34
nghe giọng có mùi w.
Nói chung là k tin Vin nữa rồi.Nên vẫn bảo vệ quan điểm Vin sẽ rút lui sau vài năm làm rầm rộ.Không thể nào khác đc
Cho chạy ép doanh số biết nhau ngay – xe điện chỉ chạy cưỡi ngựa xe hoa được thôi