Thái Lan lại đang làm dậy sóng báo chí quốc tế khi quyết tâm xây 1 siêu dự án cầu nối biển trên cạn, còn gọi là Land Bridge thay thế cho kênh đào Kra, với tổng vốn đầu tư lên tới 40 tỷ USD. Siêu cầu cạn này sau khi hoàn thành chắc chắn sẽ cạnh tranh trực tiếp với tuyến vận tải qua eo biển Malacca.
Vậy, lý do gì mà Chính phủ Thái Lan từ bỏ xây kênh đào Kra, để chuyển sang làm cầu cạn Land Bridge? Quy mô siêu dự án này ra sao? Hãy cùng Ghiền địa lý tìm hiểu câu trả lời nhé!
#ghiendialy #dialy #khampha
—
🔔 Đăng ký để xem video mới nhất:
Tiktok:
Liên hệ, tài trợ quảng cáo : doanvu1988@gmail.com
(75% khán giả xem kênh là nam giới, độ tuổi 18-45 là chủ yếu)
—
Lưu ý: Ghiền Địa Lý không sở hữu tất cả tư liệu được sử dụng trong video này. Một số tư liệu được sử dụng trong video thuộc về các chủ sở hữu đáng kính.
Mọi thắc mắc về bản quyền vui lòng liên hệ email: doanvu1988@gmail.com
We do NOT own all the materials as well as footages used in this video. Please contact doanvu1988@gmail.com for copyright matters!
—-
Music by: youtube library
Video footage, photo: Storyblock, fixabay, motionarray ( License Premium, License used free)
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
——————— ❤ Cảm ơn bạn đã xem video ❤ ————————-
— Chúc bạn một ngày tốt lành. Đăng ký kênh nếu bạn thích video —
Nó sợ xây biển Việt Nam hưởng lợi..
Bất luận kênh đào Kra hay cầu cạn đều có lợi cho sự giao thông đường biển ở khu vực, và VN đc hưởng lợi trực tiếp. Vì thế mình ko bàn lui, chỉ mong TL khởi công và hoàn thành sớm
Xây kênh Đào để tiết kiệm chi phí và thời gian vận chuyển, làm kiểu này bốc lên dỡ xuống thà đi vòng cho nhanh 😂
K khả thi
Tốt nhất là đào làm kênh đào thành lập nhiều nước đóng góp khẩu phần vào làm.rất tuyệt vời không để cho một nước làm. Vvv
Việt nam có nhiều sông cắt ngang đâu có sao ?
Chi phí bốc xếp 2 cảng đầu và cuối đắt hơn đi vòng ?
Miếng bánh quăng ra làm hao binh tổn tướng, trong khi kênh New silk road economic belt đã được duyệt. Còn New maritime silk road thì … 😂
Tính ra Thái không làm mạnh tay chứ như tq nó đàn áp Tân Cương luôn đó, đưa quân đội đến làm mạnh tay coi, thằng nào làm loạn bắt thằng đó, thử thằng nào dám ho.
Singapor sẽ phản đối và phá đến cùng
Góp ý! Tỉnh Ranong đọc là La-non, ko phải Ra-nông; Tỉnh Chumphon đọc là Chùm-Poon không phải Chum-phon
Thích Kra nhất, có lợi cho VN cơ mà bạn Thái bị áp lực nhiều bên quá
Ko hiểu nó lồng nhạc giựt giựt làm qq gì.
Xây câu cạn lại đi vào ngoz cụt
Miền nam Thái bất ổn chưa kể Malaysia cũng chả ưa gì dự án này hoàn toàn có thể kích động dân Hồi giáo miền nam Thái quấy nhiễu
Người Thái vốn định xây kênh đào nhung nghĩ lại họ không xây vì họ bỏ khối tiền ra nhung để việt nam hưởng thì không thỏa đáng chút nào nên họ nghĩ ra kế xây cầu cạn để không cho ngư ông đắc lợi.
Tính ra thái lọ xây thì VN mình hưởng lợi hỷ
Chính phủ Thái Lan dự tính nhưng các nước thích cầu cạn này không, có thuận tiện hơn để họ sử dụng.
Singapore ko thích điều này =]]
Nếu tôi có một đội tàu vận tải khủng , chuyên chuyên chở hàng từ Ấn độ dương sang Thái bình dương – Tôi không ngu cho tàu hàng của mình đi qua cầu cạn Thái Lan .
Cầu cạn kra Thái lan xứng tầm – Một đất nước từ thành lập đến nay hưởng trọn hòa bình , một đất nước nằm ở vị trí vạn người mơ , chắn ngang 2 đại dương mà vẫn cứ không giàu – NGƯỜI THÁI QUÁ XOÀNG !
Hãy loại con bò ra khỏi các cuộc chơi😂😂😂
Xây cầu cạn để làm gì ? Bốc dỡ hàng hóa , lên xuống tới 4 lần , để ô tô chở ĐÂM ĐOẠN , Chả ra sao , tốn kém , không an toàn cho hàng hóa .
Đẹp nhất là đào kênh kra xong bắc cầu ( Như cầu của Trung quốc ấy ) để nối liền 2 bờ – Không thì cứ để vậy .
Một nước chưa từng bị phương tây , Châu Âu , Nhật bản , Trung quốc xâm lược . Toàn sống trong hòa bình mà sao kinh tế lẹt đẹt vậy ?Chỉ giỏi ( Trâu buôc thì ghét trâu ăn – Quan võ thì ghét quan văn dài quần ) mà thôi , Đảo chính liên miên .
Phương án này khả thi…!
Hay lắm, cố lên TL
nhìn bản đồ vịnh Thái Lan cũng đủ hiểu vì sao thằng trung quốc nó có giã tâm chiếm quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa trong khi trung quốc chúng nó ở rất xa hành lang hoàng sa và trường sa.. trung quốc chúng nó muốn quản lý lối đi này nên chúng nó mới quản lý Campuchia rất chặt chẽ vừa có lợi ích kinh tế vừa không cho Việt Nam phát triển được kinh tế hàng hải một âm mưu quỷ kế lộ liễu một cách rõ ràng và trắng trợn.. trung quốc nó ở đầu tổ quốc nhưng nó lại chi phối nước khác bằng đường lưỡi bò còn chó sói mắt trắng trung quốc giã tâm của nó quá bẩn thỉu..tuy kênh đang nói về vịnh Thái Lan xây cầu nhưng lối đi này nó lộ rõ bản chất của trung quốc thật bẩn thỉu muốn chiếm tất cả các đảo của các nước láng giềng vì lợi ích kinh tế đường biển mà trung quốc không từ thủ đoạn nào trong cuộc chơi này ai nhượng bộ cho trung quốc là thua trung quốc về kinh tế đường biển quá rõ ràng..
nể ông nào nghỉ ra cái này thật, t chỉ nghĩ ra cách xây kênh ngầm thôi
Thank
Xây cầu cạn lợi dụng tham nhũng nhiều hơn là đào kênh ,0k
Nga va Trung Quoc se ke sung ban bo so dang cong san viet nam. Mot thang nhoc ban ve so duong pho den quoc gia nay den nuoc khac xao va no, lam sau qua mat cac cuong quoc the gioi. Mot dua tre an chua no hoc chua du nghi la khon ngoan nhu the gioi. My dau den bu chien tranh cho viet nam. Lam duoc gi nguoi ta? di di khong can.
Hang nam tap doan cang bien Singapore Tamasek loi $1.5 ty usd, ho chi vai chuc trieu dollar cho bo truong Thailand chia nhau , khong ung ho du an kenh dao Kra . Chuyen nay xay ra 30 nam qua, vua chua dieu biet va chinh phu Singapore dung sau chong lung. Do la ly do quan doi va dang phai chinh tri thay phien nhau len nam quyen o Thailand . Kenh dao Kra se la dau cham het trung tam tai chinh Singapore. Anh va My mat tat ca quyen luc eo bien Melacca. My, ANh, Uc quyet tam khong cho Trung Quoc lam chu Bien Dong . Ho se di den chinh sach chi tien cho lanh dao viet nam an chia nhau de phan Trung Quoc.
Chắc thái định Từ bỏ 3 tỉnh miền nam 😂
Vị trí án ngữ mà ko có thực lực để khai thác 😁 yếu + hèn quá
làm cầu cạn và tàu vận tải cao tốc từ Trung Quốc xuống Thái Lan sẽ hợp lí hơn. Và Trung Quốc chốt phương án đó. Vừa tránh rủi ro chính trị, vừa giảm bớt áp lực cạnh tranh thương mại từ Nhật Bản, Hàn Quốc. Rồi quyền lực lại nằm trong tay đế chế Trung Hoa
Không thể bằng kênh đào ,
Ai bài Dự án này? Làm chuyện ruồi bu!
Trong chi phí vận tải, bốc xếp và thời gian vận chuyển chiếm tỷ lệ khá lớn, nên xây được kênh vẫn hiệu quả nhất.
Chân hàng qua… đối diện Ấn Độ Dương
TL chỉ muốn lợi cho mình, xây xong có người đi ko mới là vấn đề! chẳng ai dại đâu!
❤❤❤❤❤