LÚC NÀY NHIỀU TIN FAX NEWS LẮM MÌNH KG BIẾT TIN VÀO TIN NÀO CẢ NHƯNG KỸ VỚI NHẬT BÁN ĐO MẮT 70 TRIỆU TỶ ĐÔ , THỜI GIAN TÀNG LÊN VÀ MÂT NHIỀU TIỀN HƠN NỮA VÌ ĐUNG TRÚNG THẰNG CHO VAY TRẢ GÓP LÀ CHẾT LUÔN CẢ DÂN TÔC NHA
MC có kiểu đọc gì kỳ lạ vậy? Ngắt nghỉ không đúng lúc đúng chỗ. Tại sao lại đọc tuyến đường sắt Bắc nghỉ một lúc rồi mới đọc Nam là sao ? Nghe rất phản cảm khó chịu, nên tập đọc lại nhé.
Trước khi khởi công phải giải tỏa mặt bằng cho nên cơ bản mặt bằng giải tỏa xong và huy động vốn đầu tư thì mới khởi công cho nên phải đến 2030 là khởi là khởi công làm đường sắc cao tốc là đúng thời điểm và hoàn thành 2050 bắ đầu thời gian từ hôm nay đang mới quyết định đề khai dự án đường sắc tốc độ cao 350 km h là đúng theo hiệu quả thời gian ko bị lạc hâu khi hoàn thành di vào hoạt động là đúng đắn
VN còn nghèo nhưng phải hoành tráng nhất. ĐS phải 100% đi trên cao và hầm. 350-550 km tầm 75tỷ đội giá lên 130 tỷ Nâng cấp đường sắt cũ tốn 35tỷ đội giá lên 45 tỷ Sẽ vào top các nước có tuyến đường sắt hiện đại và đắt nhất thế giới, thời gian hoàn thành lâu nhất thế giới. Chán mấy ông GTVT quá
Đã nói các nước xung quanh bị bẩy nợ của TQ. Mình nói hay lắm mà dính chưởng của nó Hoài. Kỳ này vay của nó rồi để nó đè đầu cởi cổ dân VN mới nhục đó nha. Đã biết dã tâm tụi nó rồi thì nên né, đừng để con cháu sau này è cổ ra trả không biết đến khi nào mới hết.
Lãnh đạo nào ký với Nhật Bản bất cứ văn kiện nào thì kết quả tốt cũng cùng tên tuổi đi vào lịch sử..nhưng ngược lại với ông bạn láng giềng thiểu tin tưởng thì tai tiếng cũng đi theo..!!
ĐBQH Thuỳ Chinh ỏi: ý kiến đó chỉ là của cá nhân thôi chứ không phải là của dân. Còn dân chúng tôi là LĐ Đảng và nhà nước phải sáng suốt không đi theo Lào hay Căm Pu chia mà rỏi vào bẫy nọ rồi phải gán nợ bằng lãnh thổ của Tổ quốc. Còn dủ án có chậm 1 it năm thì cũng được không sao cả.. ĐB QH này đã học bài: cuộc chạy đua giữa thỏ và rùa chủa vậy???
Bộ GTVT phải rút kinh nghiệm “sâu sắc” ! Xây dựng các tuyến đường sắt đô thị vừa qua, Nhật hay Trung đều chậm trễ và đội vốn. VN không nên vay tín dụng thương mại lãi suất cao của các ngân hàng TQ như các nước ĐNA. VN chỉ nên thuê tư vấn kỹ thuật, còn hạ tầng cầu đường nhà ga.. thì để các công ty VN xây dựng. Như vậy mới chủ động tiến trình hoàn thành, không lo họ cố tình chây ì, như nhà máy gang thép thái nguyên chậm tiến độ đến bây giờ vẫn chưa xong, dầm mưa dãi nắng để thiết bị mới rỉ sét nhiều, nhưng vốn vay lãi suất cao các ngân hàng TQ thì vẫn phải đều đặn trả nợ khi tới hạn ! các công ty TQ sẽ kéo hàng vạn cu li lao động chân tay vào VN đào đất đắp đường, rồi ở lại lập phố tàu ở những nơi trọng yếu.
Giới tinh hoa Bộ giao thông chưa thạo công việc hay rụt rè có cái đường sắt tốc cao B-N mãi đến 2025 trình duyệt để làm. Khi thống nhất nước nhà năm 75-76 đã xây dựng xong đường sắt Bắc Nam hiện nay. Giới tinh hoa ngày xưa thật là anh hùng và giỏi giang VN rất cần những người như vậy.
CHƠI VỚI NHẬT DÂN TA CÓ VIỆC LÀM ÔN ĐỊNH TRONG LÚC CẢ THẾ GIỚI ĐANG TREO NIÊU , PHỤ NỮ VN ĐO PHẢI LẤY THẰNG ĂN MAY TÂU CÔNG NHA
LÚC NÀY NHIỀU TIN FAX NEWS LẮM MÌNH KG BIẾT TIN VÀO TIN NÀO CẢ NHƯNG KỸ VỚI NHẬT BÁN ĐO MẮT 70 TRIỆU TỶ ĐÔ , THỜI GIAN TÀNG LÊN VÀ MÂT NHIỀU TIỀN HƠN NỮA VÌ ĐUNG TRÚNG THẰNG CHO VAY TRẢ GÓP LÀ CHẾT LUÔN CẢ DÂN TÔC NHA
Kg bao giờ thưc hiên đc nếu kg giao cho anh hai Tq
Nội dung càng nhai,càng bị chửi thì lượt view càng cao😅😅
Hay quá cảm ơn bạn nhiều nha
VN mà , cứ nói , cứ họp rồi cứ bàn … bàn tới … bàn lui … cuối cùng thì giao cho đàn anh TQ thi công thế là xong ?!… cứ chờ xem….
Chờ bác Trọng , và một số lãnh đạo có quyết tâm chống tham nhũng nghỉ hưu rồi khởi công đó mà.
MC có kiểu đọc gì kỳ lạ vậy? Ngắt nghỉ không đúng lúc đúng chỗ. Tại sao lại đọc tuyến đường sắt Bắc nghỉ một lúc rồi mới đọc Nam là sao ? Nghe rất phản cảm khó chịu, nên tập đọc lại nhé.
Kênh này rất kiên trì có một việc mà cứ nhai đi nhai lại mãi
chỉ có TQ trúng thầu thôi. 62tỷ usd
😂 có mỗi cái đường ray, dê, làm như vậy mà còn không tự làm được. Tàu thì đi mua về không nói rồi
Trước khi khởi công phải giải tỏa mặt bằng cho nên cơ bản mặt bằng giải tỏa xong và huy động vốn đầu tư thì mới khởi công cho nên phải đến 2030 là khởi là khởi công làm đường sắc cao tốc là đúng thời điểm và hoàn thành 2050 bắ đầu thời gian từ hôm nay đang mới quyết định đề khai dự án đường sắc tốc độ cao 350 km h là đúng theo hiệu quả thời gian ko bị lạc hâu khi hoàn thành di vào hoạt động là đúng đắn
Kênh này Suốt ngày đưa tin đường sắt cao tốc Bắc Nam đã chốt như đúng rồi, mà mãi chưa có tin nào chính xác, vãi cả tin , toàn xạo chó câu View .
Cứ cho trung quốc khai thác làm đường đi và cứ vay vốn với trung quốc cho nhiều sau này thì Việt Nam không đi theo Lào nữa mà thôi
Cứ như cụ Kiệt quyết DD dây 500kv Bắc Nam. Có ai dám đứng ra chịu Q Định k ?
Ai cũng thích mình ghi vào SỬ XANH. MÀ K CÓ DŨNG CỦA NGƯỜI QUÂN TỬ.
Lắm thày nhiều Ma. Lắm Cha con khó lấy chồng …….!😅😅😅
Chot hoai dien mat
VN còn nghèo nhưng phải hoành tráng nhất.
ĐS phải 100% đi trên cao và hầm.
350-550 km tầm 75tỷ đội giá lên 130 tỷ
Nâng cấp đường sắt cũ tốn 35tỷ đội giá lên 45 tỷ
Sẽ vào top các nước có tuyến đường sắt hiện đại và đắt nhất thế giới, thời gian hoàn thành lâu nhất thế giới.
Chán mấy ông GTVT quá
Nếu được nhật bản ký kết đưa vào xây dựng đường sắt cao tốc bắc nam là quá tuyệt vời an toàn chắc chắn
bằng giáo sư tiến sĩ là bắng thật nhưng hocj giả nên không có thực tài hi hi thông cảm nhé
Đã nói các nước xung quanh bị bẩy nợ của TQ. Mình nói hay lắm mà dính chưởng của nó Hoài. Kỳ này vay của nó rồi để nó đè đầu cởi cổ dân VN mới nhục đó nha. Đã biết dã tâm tụi nó rồi thì nên né, đừng để con cháu sau này è cổ ra trả không biết đến khi nào mới hết.
Lãnh đạo nào ký với Nhật Bản bất cứ văn kiện nào thì kết quả tốt cũng cùng tên tuổi đi vào lịch sử..nhưng ngược lại với ông bạn láng giềng thiểu tin tưởng thì tai tiếng cũng đi theo..!!
Bọn Nhật cũng chẳng đáng tin đâu , hãy nhìn vào tuyến đường sắt trên cao Suối Tiên là biết !
ĐBQH Thuỳ Chinh ỏi: ý kiến đó chỉ là của cá nhân thôi chứ không phải là của dân. Còn dân chúng tôi là LĐ Đảng và nhà nước phải sáng suốt không đi theo Lào hay Căm Pu chia mà rỏi vào bẫy nọ rồi phải gán nợ bằng lãnh thổ của Tổ quốc. Còn dủ án có chậm 1 it năm thì cũng được không sao cả.. ĐB QH này đã học bài: cuộc chạy đua giữa thỏ và rùa chủa vậy???
Bộ GTVT phải rút kinh nghiệm “sâu sắc” ! Xây dựng các tuyến đường sắt đô thị vừa qua, Nhật hay Trung đều chậm trễ và đội vốn. VN không nên vay tín dụng thương mại lãi suất cao của các ngân hàng TQ như các nước ĐNA. VN chỉ nên thuê tư vấn kỹ thuật, còn hạ tầng cầu đường nhà ga.. thì để các công ty VN xây dựng. Như vậy mới chủ động tiến trình hoàn thành, không lo họ cố tình chây ì, như nhà máy gang thép thái nguyên chậm tiến độ đến bây giờ vẫn chưa xong, dầm mưa dãi nắng để thiết bị mới rỉ sét nhiều, nhưng vốn vay lãi suất cao các ngân hàng TQ thì vẫn phải đều đặn trả nợ khi tới hạn ! các công ty TQ sẽ kéo hàng vạn cu li lao động chân tay vào VN đào đất đắp đường, rồi ở lại lập phố tàu ở những nơi trọng yếu.
Kênh nói tào lao
Cứ bia chuyện mà nói phét chẳng có ai muốn nghe.
Đau hết đầu
Giới tinh hoa Bộ giao thông chưa thạo công việc hay rụt rè có cái đường sắt tốc cao B-N mãi đến 2025 trình duyệt để làm. Khi thống nhất nước nhà năm 75-76 đã xây dựng xong đường sắt Bắc Nam hiện nay. Giới tinh hoa ngày xưa thật là anh hùng và giỏi giang VN rất cần những người như vậy.