[Tin tức] Từ 01/01/2022: Tăng Mạnh Mức Phạt Vi Phạm Giao Thông | LuatVietnam



Từ 01/01/2022: Tăng Mạnh Mức Phạt Vi Phạm Giao Thông | LuatVietnam
✴️ Mục lục:
0:00 Từ 01/01/2022, mức phạt giao thông tăng mạnh
2:48 Thay đổi cách xác định mức phạt giao thông cụ thể từ 01/01/2022
✴️ Theo dõi các nội dung hay và mới nhất tại đây:
► Tổng hợp chính sách mới theo tháng:

► Tổng hợp video hay nhất:

► Kiến thức pháp luật:

► Luật sư tư vấn:

————————————
➤ Cảm ơn các bạn đã theo dõi! Like và Subcribe Kênh LuatVietnam nhé!
Mọi góp ý, vui lòng liên hệ với chúng mình theo Email: cskh@luatvietnam.vn.
► Gọi 19006192 nếu có vướng mắc về các vấn đề pháp luật.
► Tham gia Group Cùng Hiểu Luật để cùng nhau trao đổi, thảo luận, “gỡ rối” các vấn đề về pháp luật. Tham gia tại:
➤ ĐĂNG KÝ KÊNH MIỄN PHÍ tại: Để cập nhật thông tin mới nhất hữu ích nhất.
►Website: tra cứu văn bản pháp luật nhanh nhất và chuẩn nhất
►Tải App LuatVietnam trên Android:
►Tải App LuatVietnam trên IOS:
► Fanpage:
LuatVietnam giữ bản quyền nội dung trang Video này.
#LuatVietnam, #LuậtViệtNam, #Giaothong, #Kienthucphapluat, #Luatsutuvan, #Tintucphapluat
Từ 01/01/2022: Tăng Mạnh Mức Phạt Vi Phạm Giao Thông | LuatVietnam

48 bình luận về “[Tin tức] Từ 01/01/2022: Tăng Mạnh Mức Phạt Vi Phạm Giao Thông | LuatVietnam”

  1. Đề nghị CSGT mua 20% trên tổng mức phạt bằng hình ảnh từ camera giám sát các xe khác, nhà dân hoặc trên thiết bị đt của toàn dân,, giữ bí mật cụng cấp hình ảnh rõ nét là OK , bởi có rất nhiều xe vi phạm trắng trợn tại các cung đường cả nước,

    Bình luận
  2. Mọi người cho em hỏi là xe quá khổ quá tải trọng thì gây ra nát đường. Vậy thì Nhà nước áp dụng biện pháp cân tải trọng để khống chế số hàng hóa được chở trên xe. Vậy thì xe tải nhỏ dưới 2 tấn liệu có phải cân tải hay không.?

    Bình luận
  3. Nguyên nhân mức phạt tăng nhưng số vi phạm không giảm là do khi cấp gplx kiểu mua bán, dạy qua loa nên nhiều người mù luật. Để nghị ngoài phạt tiền cần bổ sung hình phạt phải vượt qua bài thi luật gtđb trước khi trả gplx người vi phạm.

    Bình luận
  4. Vn là nước mà luật ở trong mỗi con người thíc đi kiểu nào thì đi, chẳng có luật lệ gì cả, ở vn không 1 ai đi đúng luật giao thông cả, khi ra đường đi đúng đc 1 phút nhưng sai cả hết quảng đường đi, nhưng khi gặp csgt thì cãi nhau chủi bới, phạt thì anh làm ơn năn nỉ rồi móc tiền đưa, xong rồi quay lưng thì chửi bọn c h o vàng ăn tiền. Thua, giáo dục thì tham nhũng chạy chọt, từ mẫu giáo tới đại học thì lấy đâu ra dạy đc con người có học thức và hiểu biết, nó đã ăn xâu vào xã hội rồi. Có bao giờ người việt chịu nhận mình sai, k bao giờ? Tính ích kỷ và khôn lõi này đã ăn xâu vào văn hoá rồi. Cần lắm 1 lãnh đạo phát động cải cách văn hoá k thì thế hệ sau này nát

    Bình luận
  5. Tôi đi xe chỉ thiếu 1 cái kính chiếu hậu bên phải, cũng phạt, chở người đi cấp cứu cũng phạt,
    Thật ra, tôi thấy các cha,các mẹ,thích thì phạt, không thì thôi, cần quái gì có lỗi hay ko lỗi,
    Nhà nước ta phải ra thêm 1 luật nữa đi,là,mỗi người dân Việt Nam, khi thấy người thi hành công vụ, ko có bản tên, chạy xe ko mũ bảo hiểm, xe máy chở quá người quy định,ăn nói thô tục.
    Những lỗi này người dân có quyền gì. Và khi xử phạt, có công khai trước dân ko.
    Chắc chắn sẽ ko bao giờ có luật này đâu.
    Rảnh thật, toàn cầu lo chống dịch, Việt Nam cũng ko ngoại lệ, sao ko vận não tìm ra biện pháp để toàn dân cùng nhau đẩy lùi đại dịch, mà ngồi đó suy nghĩ ra những chính sách ko góp phần đẩy lùi dịch COVID.

    Bình luận
  6. Mức phạt cho xe máy thì hãy phạt trẻ em đang đi học đàu tiên vì chưa đủ tuổi cũng như chưa có bằng lái moto và ko hiểu gì về luật đi đường dành cho xe gắn máy . Đã ra chỉ thị bắt lỗi về các loại xe cơ giới thì lên làm đừng lạm dụng khó người dân.

    Bình luận
  7. Ng dân khổ rồi mà cứ ra hình phạt này phạt kia rồi mấy ông mập thù lù đó tui củng chịu để luật củ v hợp lý hơn còn hiâsy tờ này kia lẻ nhà có 5 ng phải mua hết 5 chiếc hay j ra rảnh tay vá viết rồi reo lên hay j riêng tôi k đồng ý những luật này của nhà nc kê ra

    Bình luận
  8. Trước khi có thay đổi một vấn đề gì đó, thì phải có số liệu thống kê, tốt hoặc xấu trong thời gian đó nó tăng hay giảm, cục bộ hay đại trà, mới có hướng giải quyết được tốt hơn. Còn chung chung như vậy, coi chừng người làm ra sản phẩm thì ít, mà người ăn lương ra đứng đường thì nhiều, làm ồn ào trong xã hội như trước đây là điều không tốt. Vấn đề nầy theo ý tôi nếu sự việc không phát triển xấu hơn thì thôi, để tránh tình trạng giữa công-an giao-thông với nhân dân có những vấn đề không tốt có thể xẩy ra cuối cùng là người dân sai hết xưa nay đã vậy rồi. Vì đã có biết bao nhiêu đau thương khổ sở mà người dân phải chịu, ngoài ra thì có ai khổ đâu. Còn như đua xe trái phép, là phải tự hỏi, người dân chỉ có chiếc xe quèng để đi làm ăn, thì làm gì có xe hon-da độ chế, hoặc xe ô-tô mà đua nếu biết vậy thì giải quyết ngay chổ đó thôi, cần gì mở rộng ra làm gì cho mệt. Nếu có rảnh thì giải lao một chút, chứ đừng vặt ra gì thêm nữa, vì người dân đã khổ lắm rồi, đừng làm cho họ chưa hết khổ nầy, lại tiếp tục rơi vào khổ khác thì quá tội .

    Bình luận

Viết một bình luận

bahis10bets.com betvole1.com casinomaxi-giris.com interbahis-giris1.com klasbahis1.com mobilbahisguncelgiris1.com piabetgiris1.com tipobettgiris.com tumbetgiris1.com betboro 1xbet giriş
bahis10bets.com betvole1.com casinomaxi-giris.com interbahis-giris1.com klasbahis1.com mobilbahisguncelgiris1.com piabetgiris1.com tipobettgiris.com tumbetgiris1.com betboro 1xbet giriş
antalya bayan escort
antalya bayan escort
antalya bayan escort