Tại xã Nghĩa Sơn, huyện Nghĩa Hưng (Nam Định), Bộ Giao thông Vận tải tổ chức lễ động thổ cầu vượt kênh nối sông Đáy và Ninh Cơ – gói thầu đầu tiên dự án cụm công trình kênh đào nối sông Đáy và Ninh Cơ thuộc dự án Phát triển giao thông vận tải khu vực đồng bằng Bắc Bộ. Đáng chú ý, dự án cụm công trình kênh đào có tổng mức đầu tư lên tới hơn 107 triệu USD; trong đó vốn vay ODA của ngân hàng Thế giới là 78,74 triệu USD, vốn đối ứng của Chính phủ là 28,45 triệu USD.
#InvestTV
_____
▶ Invest TV | Mạng truyền hình
▶ Liên hệ quảng cáo: 08.2346.5555
▶ Email: Banbientap@invest.com.vn
_____
Mời các bạn theo dõi chương trình trên Invest TV
▶ Đăng ký theo dõi kênh:
▶ Fanpage:
▶ Invest TV:
▶ Invest News:
© Invest TV
Nay mới xem dc clip dự kiến 30t4 này bàn giao cầu còn t6 bàn giao âu
Có thể hiện tại có những quan điểm khác nhau, nhưng đây là một công trình đẹp, điểm nhấn của thành Nam..!
tư nhân làm may ra 107tr usd còn nhà nước thì hên xui
Giảm tải giao thông hàng hoá trên bộ là cách hay ..mà hàng hoá cũng lưu thông nhiều hơn
Tiền chùa (WB 06) cứ sài cái đã sau sẽ hay.Chỗ cửa sông Ninh cơ đã sài 100 triệu $ rồi(cùng WB 06).
Xong kênh đào này và cầu vượt, cộng thêm tuyến đường nối cao tốc Hà Nội – Ninh Bình (đoạn Cao Bồ) với Nghĩa Hưng thì kinh tế các huyện Nghĩa Hưng, Hải Hậu sẽ cất cánh. Tháng 5-2022 khởi công cầu Đống Cao, rồi sau đó cầu Ninh Cường. Không xa nữa từ cao tốc Hà Nội – Ninh Bình sẽ có đường xuống thẳng Nghĩa Hưng, Trực Ninh giúp vùng này phát triển rực rỡ.
Đưa hình ảnh An Thới PQ vào
Sông Ninh Cơ quê mình nối liền Nghĩa Hưng và Hải Hậu. Nhiều bến phà đẹp lắm.
có mỗi kênh mà cả tấn tiền ?
Hải châu hải hậu nam định gặp nhau cái
15 tháng có khi nào tới 15 năm chua xong kog ae
Nếu làm tầu 2000 DWT và dưới 3000 DWT mà làm kiểu kênh parama thì không khả thi vì hiện giờ tầu chạy tuyến này toàn trên 3000 DWT . Tầu dưới 3000 mà thủ tục chờ và phí rườm rà thì tầu họ sẽ đi theo lối cũ
Mình thấy có vẻ Ninh bình với Hà Nam phát triển kinh tế khá nhanh. Nhờ vào du lịch Bất động sản thì lúc nào cũng nóng bỏng
Mấy năm nay Nam Định quê 18 xây đường rất nhiều để kết nối giao thông tạo tiền đề phát triển bằng a e nộp dc nhiều ngân sách ko phải xin trợ cấp. Do chia tách tỉnh NAM ĐỊNH ko có tài nguyên j đường xá ko thuận lợi lên hoi ít khu công nghiệp ko thu dc thuế nhiều ve6 kinh tế nông thôn hộ gia đình sx nhỏ dân hoi bị đầy đủ giàu chiu khó năn lộn đi làm xa.lên nông thôn mới điển hình của cả nước về trước tiên …gio lãnh đạo quan tâm đường kết nối vùng thì kinh tế đi lên nữa
Khu nam định thái bình thuộc dbsh phát triển kinh tế kém nhất các tỉnh đồng bằng sông hồng nên đầu tư tạo tiền đà phát triển khu vực này nhộn nhịp hơn
Trước làm đường thì fan cây xanh, làm ra ô tô thì cũng có fan ốc vít, bão lũ thì có fan thuỷ điện, giờ làm kênh thì có fan … gì nhỉ???
MC xinh thế
Phía Bắc đầu tư hạ tầng chiếm khoản 85% còn phía nam 15% , nọp ngán sách cho quốc gia phía nam chiếm 60%
Đào kênh mới có dôla xài
Mấy bố bỏ tiền đào đi nha. Dân hết lúa rồi. Nói thì đào đi . Bộ trưởng nói phét không. Đội vốn mấy ông làm không lương đi có ông bộ trưởng nào dám làm không.
Quê tôi